WELCOME
│明日は何処へ行こうかな・・・。
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〜ＯＵＵつ -_//ヽ＿〉二二[ｌ、
〈￣ﾉ￣￣￣￣￣ヽ r´//ヽ l[重_)ﾆｒ'ﾆヽ
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梅雨の晴れ間が週末に来たので、会津を経由して魚沼へツーリングへ行ってきました。
同じ事を考えている人が多く、沢山のツーリングライダーの方たちを見かけました。
奥会津を横断する国道252号線を走っていると、山の中に大きなコンクリートの壁が現れます。
田子倉ダムの築堤の高さは145mあり、築堤上から只見川の見晴らしがあります。
逆に言えば、この築堤の反対側に見晴らしと同じ自然や集落が水の底って事なんですけどね･･･
中越地震から年数が結構経っており、旧山古志村もかなり復興が進んだ模様です。
しかし、道路の再開と共に不逞の輩も紛れ込んでいるようで、密漁(盗掘？)も起きているみたいです。
旧山古志村の東竹沢地区には大規模な災害ダムができましたが、ダムを崩さずにその上に道路を作った模様です。
今回の(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
今回のメインでもあるへぎそばを、小千谷で食べました。
本当は前回と違う店に行くつもりでしたが、そば屋がうまい具合に見つからず、12時過ぎて込むのも嫌だったので同じ店に･･･
でも(ﾟДﾟ)ｳﾏｰなので満足です。
同じ事を考えている人が多く、沢山のツーリングライダーの方たちを見かけました。
田子倉ダム | 田子倉ダム築堤上より |
田子倉ダムの築堤の高さは145mあり、築堤上から只見川の見晴らしがあります。
逆に言えば、この築堤の反対側に見晴らしと同じ自然や集落が水の底って事なんですけどね･･･
旧山古志村 | 災害ダム |
しかし、道路の再開と共に不逞の輩も紛れ込んでいるようで、密漁(盗掘？)も起きているみたいです。
旧山古志村の東竹沢地区には大規模な災害ダムができましたが、ダムを崩さずにその上に道路を作った模様です。
今回の(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
今回のメインでもあるへぎそばを、小千谷で食べました。
本当は前回と違う店に行くつもりでしたが、そば屋がうまい具合に見つからず、12時過ぎて込むのも嫌だったので同じ店に･･･
でも(ﾟДﾟ)ｳﾏｰなので満足です。
GW終盤に差し掛かり、当初は早急に帰宅する予定でしたが、雲ひとつなく晴れていたので伊勢・志摩のツーリングを楽しんできました。
賢島へ向かう中途より英虞湾
地図で見ても分かるとおり、英虞湾は深く入り組んだ入り江が沢山あります。
海・空の青と島の緑の入り組んだ、いいコントラストの写真が撮れます。
志摩-鳥羽間を移動する際は海沿いのパールロードをオススメします。
交通量が少なく、景色もよく、適度なワインディングもありライダーが楽しめる道です。
パールロードの途中に太平洋が一望できる鳥羽展望台があり(写真右)、伊勢湾フェリーに乗って関東・東海方面へ行かれる方はここでお土産が買えます。
今回の(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
伊勢うどんはつゆが濃い目の少なめで、鰹節が乗っています。
マンボウは前日に食べたものですが、プリプリした鶏肉みたいな食感です。
マンボウって食べられる事を初めて知りました。
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
賢島へ向かう中途より英虞湾
地図で見ても分かるとおり、英虞湾は深く入り組んだ入り江が沢山あります。
海・空の青と島の緑の入り組んだ、いいコントラストの写真が撮れます。
パールロード | 鳥羽展望台より |
交通量が少なく、景色もよく、適度なワインディングもありライダーが楽しめる道です。
パールロードの途中に太平洋が一望できる鳥羽展望台があり(写真右)、伊勢湾フェリーに乗って関東・東海方面へ行かれる方はここでお土産が買えます。
今回の(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
伊勢うどん＆鉄火丼 (道の駅伊勢志摩) | マンボウ串焼き (道の駅紀伊長島マンボウ) |
伊勢うどんはつゆが濃い目の少なめで、鰹節が乗っています。
マンボウは前日に食べたものですが、プリプリした鶏肉みたいな食感です。
マンボウって食べられる事を初めて知りました。
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
福井県越前海岸から、本州最南端潮岬まで紀伊半島縦断ツーリングを行いました。
高速に敦賀〜八日市間乗りましたが、後はR369・370・169の道なりで約12時間(約500km)です。
朝霞みの越前海岸
朝に越前海岸を通ると山の陰になるので、どうしても暗い画像になります。
でも、朝霞みに煙る奇岩と遠景の風景が見られます。
国道169号線沿いはダムの付け替え道路で走りやすいところが多い一方で(写真左)、付け替え道路がないところは両側で1車線の狭小な道が続いています。
でも、バイクには狭小な道でもあまり関係なく、むしろ自然が多く交通量も少ないので楽しみながら走ることが出来ます。(写真右)
潮岬に着くころには日が暮れてしまいました。
とりあえず薄明かりの中、テントを張り串本中心部へ行き、その帰りに高台から串本の夜景を見ました。
町の広さの割りに光量が少ないので、デジカメではあまりうまく取れませんでした。
やわらかい夜景が夜の闇に浮かび上がるのも、また一興です。
高速に敦賀〜八日市間乗りましたが、後はR369・370・169の道なりで約12時間(約500km)です。
朝霞みの越前海岸
朝に越前海岸を通ると山の陰になるので、どうしても暗い画像になります。
でも、朝霞みに煙る奇岩と遠景の風景が見られます。
国道169号線 川上村(吉野川) |  新宮市(熊野川町 北山川) |
でも、バイクには狭小な道でもあまり関係なく、むしろ自然が多く交通量も少ないので楽しみながら走ることが出来ます。(写真右)
潮岬に着くころには日が暮れてしまいました。
とりあえず薄明かりの中、テントを張り串本中心部へ行き、その帰りに高台から串本の夜景を見ました。
町の広さの割りに光量が少ないので、デジカメではあまりうまく取れませんでした。
やわらかい夜景が夜の闇に浮かび上がるのも、また一興です。
（ ´∀｀） 暖かくなりツーリングの季節再来です。
とりあえず近場から、房総半島へ岬めぐりツーリングへ行ってきました。
･･･と言うか利根川の河口です。
日本最大の流域面積を誇る坂東太郎も河口は意外に殺風景なもので、河口の証拠である0ｋｍポストが立っています。
利根川を渡ればすぐに犬吠埼へ着きます。遠景で分かるとおり、灯台は絶壁の上に建っています。
この厳しい環境のせいか、この灯台の近辺、地面にヒビが入っているようで一部立ち入り禁止になっています。
九十九里浜の南端に太東埼がせり出し、九十九里を一望できます。
太東埼も環境が厳しいようで2代目灯台が山の方にあります。この岬にはかつての軍事遺構が残されています。
房総半島南端には二つの岬があります。
無人灯台の洲崎には余り人は居ませんが、最南端で有人灯台である野島埼は多くの人であふれていました。
また、野島埼は最南端なので、「房総半島最南端の碑」が建っています。
当初は富津岬で夕日を見る予定でしたが、海上が霞んできた上、日没に間に合いませんでした。
富津岬に灯台はありませんが、東京湾を見渡せる展望台があり、展望台からは横須賀市を背景に第一、第二海堡を一望にすることができます。
横須賀市の夜景は遠くて写真に収められませんでしたが、近くの木更津市の夜景が良く見えます。
御宿でうまっぺ丼(海鮮ちらし)、富津で穴子天重を食べてきました。
千葉県は海に囲まれているので、うまい魚がどこでも食べられます。今度は酒と一緒に食べてみたいので、泊まりで行こうかと考えています。
常磐道 守谷SA
警察24時の番組みたいにSA内で検問をやっていました。
時間が過ぎるたびにSA内の駐車スペースが狭くなり、SA内から締め出しを行っているようでした。
週末だったので、暴走族対応かと思われます。一般の人が駐車スペースがなくて困っていたけど･･･それでいいのかな？
帰りにETC半額の使える時間だったので、高速で帰ってきてしまいましたが、流石に1日で570kmは疲れます。
観光をしながらツーリングをするならば、300〜400km位がいいくらいです。
とりあえず近場から、房総半島へ岬めぐりツーリングへ行ってきました。
茨城最南端の名無し岬 |  |
日本最大の流域面積を誇る坂東太郎も河口は意外に殺風景なもので、河口の証拠である0ｋｍポストが立っています。
犬吠埼 |  |
この厳しい環境のせいか、この灯台の近辺、地面にヒビが入っているようで一部立ち入り禁止になっています。
太東崎 |  |
太東埼も環境が厳しいようで2代目灯台が山の方にあります。この岬にはかつての軍事遺構が残されています。
野島埼 | 洲埼 |
無人灯台の洲崎には余り人は居ませんが、最南端で有人灯台である野島埼は多くの人であふれていました。
また、野島埼は最南端なので、「房総半島最南端の碑」が建っています。
富津岬 |  |
富津岬に灯台はありませんが、東京湾を見渡せる展望台があり、展望台からは横須賀市を背景に第一、第二海堡を一望にすることができます。
横須賀市の夜景は遠くて写真に収められませんでしたが、近くの木更津市の夜景が良く見えます。
今回の食事(うまっぺ丼) | (穴子天重) |
千葉県は海に囲まれているので、うまい魚がどこでも食べられます。今度は酒と一緒に食べてみたいので、泊まりで行こうかと考えています。
常磐道 守谷SA
警察24時の番組みたいにSA内で検問をやっていました。
時間が過ぎるたびにSA内の駐車スペースが狭くなり、SA内から締め出しを行っているようでした。
週末だったので、暴走族対応かと思われます。一般の人が駐車スペースがなくて困っていたけど･･･それでいいのかな？
帰りにETC半額の使える時間だったので、高速で帰ってきてしまいましたが、流石に1日で570kmは疲れます。
観光をしながらツーリングをするならば、300〜400km位がいいくらいです。
(･∀･)伊豆半島一周・富士裾野のツーリングへ行ってきました。
雲は多かったものの比較的日の射す時間が多く、いい写真が取れました。
恋人岬の愛の鐘をシルエットに雲の隙間から降り注ぐ陽光が見られました。
男一人で恋人岬ってのもどうなんでしょうか・・・？
雲ひとつなく晴れていれば、ここから駿河湾に浮かぶ富士山が見えます。
沼津(戸田)で日が暮れ駿河湾に太陽が沈みます・・・
夕日の下には丁度nice boat. 漁船ですけどね。
伊豆の国市(伊豆長岡)に八景園という予約なしでも、仮眠宿泊で泊まれるホテルで一泊しました。
このホテルの屋上に天空風呂という富士山を一望できる露天風呂があります。
この写真はガラス越しに撮ったので少々ボケてしまいました。
温泉に入りながら赤富士を見る贅沢なロケーションです。
ちょっと遅めの朝食を沼津の丸天で摂りました。
朝9:30頃で人が少ない時間を見計らって行ったのですが、店内は満席状態でした。
上は有名な海鮮かき揚げ丼です。
本当に柱みたいなかき揚げがご飯に突き刺さっています。
／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
＼＼(^o^)ﾀｶｲｿﾞ 富士山新五合目(2400m)に登ってきました。
(^o^)／／ ﾀｶｲｿﾞ 飛行機に乗っているかのように眼下に雲海が広がります。
／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ 登山道は冬季閉鎖で6合目で通行止めのようです。
総走行距離899.9km・・・運転よりも寒さで体力を奪われていきました。
晩秋・早春のツーリングには防寒対策をしっかりしましょう。
雲は多かったものの比較的日の射す時間が多く、いい写真が取れました。
恋人岬の愛の鐘をシルエットに雲の隙間から降り注ぐ陽光が見られました。
男一人で恋人岬ってのもどうなんでしょうか・・・？
雲ひとつなく晴れていれば、ここから駿河湾に浮かぶ富士山が見えます。
沼津(戸田)で日が暮れ駿河湾に太陽が沈みます・・・
夕日の下には丁度nice boat. 漁船ですけどね。
伊豆の国市(伊豆長岡)に八景園という予約なしでも、仮眠宿泊で泊まれるホテルで一泊しました。
このホテルの屋上に天空風呂という富士山を一望できる露天風呂があります。
この写真はガラス越しに撮ったので少々ボケてしまいました。
温泉に入りながら赤富士を見る贅沢なロケーションです。
ちょっと遅めの朝食を沼津の丸天で摂りました。
朝9:30頃で人が少ない時間を見計らって行ったのですが、店内は満席状態でした。
上は有名な海鮮かき揚げ丼です。
本当に柱みたいなかき揚げがご飯に突き刺さっています。
／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
＼＼(^o^)ﾀｶｲｿﾞ 富士山新五合目(2400m)に登ってきました。
(^o^)／／ ﾀｶｲｿﾞ 飛行機に乗っているかのように眼下に雲海が広がります。
／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ 登山道は冬季閉鎖で6合目で通行止めのようです。
総走行距離899.9km・・・運転よりも寒さで体力を奪われていきました。
晩秋・早春のツーリングには防寒対策をしっかりしましょう。
